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據(jù)外媒報道，巴斯夫?qū)⒊赓Y5億歐元（約合40億元人民幣）在德國勃蘭登堡建立電池廠，以生產(chǎn)陰極材料為主。新工廠一旦成立，預計巴斯夫?qū)⒐陀媒?000名員工。

　　巴斯夫尚未就此發(fā)表正式聲明，但勃蘭登堡州州長Dietmar Woidke間接證實了這一消息。德國的汽車制造商在過去的20年中一直依賴傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)，巴斯夫此舉將推動德國的電動汽車的發(fā)展。

　　事實上，巴斯夫的建電池廠計劃是在埃隆·馬斯克于11月在勃蘭登堡宣布建立特斯拉超級工廠之后所做的決定。同時，歐盟委員會近日批準了32億歐元（250億元人民幣）的國家援助，該款項將注入電池技術的研究與開發(fā)中。

　　巴斯夫也曾在聲明中提到，它打算在德國建立一個陰極工廠，該工廠將與巴斯夫的芬蘭工廠一起生產(chǎn)電池，每年可供生產(chǎn)30萬輛電動汽車。芬蘭工廠是巴斯夫首個歐洲電池材料生產(chǎn)基地。巴斯夫已在全球主要地區(qū)都建立了電池材料研發(fā)中心，過去6年對電池材料的研發(fā)投入達2.5億歐元（約合20億元人民幣）。

『特斯拉Model 3』

　　眼下，亞洲和歐洲電池生產(chǎn)之間存在巨大鴻溝，亞洲占世界電池產(chǎn)量的80％，而歐洲僅占3％，因此，擴大歐洲整體電池產(chǎn)量是歐盟的優(yōu)先發(fā)展事項。勃蘭登堡州是巴斯夫建立新工廠的首選目的地，除了該地區(qū)擁有大量可用勞動力外，在同一州成立超級工廠的特斯拉極有可能與巴斯夫達成合作伙伴關系，為其提供急需的電池。事實上，巴斯夫的高鎳NCA材料已經(jīng)成功被特斯拉所采納并應用于其主要車型。（文/汽車之家 彭斐）