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英特爾子公司Mobileye在2020年國際消費電子展（CES 2020）上宣布了與上汽集團和韓國大邱廣域市的合作。這兩項合作將聚焦于自動駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和移動出行即服務（MaaS）領域。

　　根據(jù)合作，上汽集團將采用Mobileye的路網資產管理™（REM™）技術，以推進L2級ADAS系統(tǒng)在中國的部署。同時，上汽集團將與Mobileye的其他全球OEM合作伙伴共同采集道路數(shù)據(jù)，以使全球實時高精地圖成為可能。

　　與此同時，韓國大邱廣域市也與Mobileye達成了協(xié)議，雙方將共同測試和部署一項基于Mobileye自動駕駛汽車技術的自動駕駛出租車移動出行解決方案。Mobileye會將其自動駕駛系統(tǒng)部署在這些車輛中，以實現(xiàn)自動駕駛的移動出行即服務（MaaS）運營，而大邱廣域市也將制定一系列監(jiān)管措施確保自動駕駛出租車隊的運營得以順利進行。

　　事實上，此次的合作是建立在Mobileye近期公布的一系列新進展之上，這些舉措包括：與巴黎公交集團（RATP）開展合作，聯(lián)合巴黎市政府將自動駕駛出租車引入法國市場；與蔚來達成戰(zhàn)略合作，共同打造基于Mobileye自動駕駛汽車套件的自動駕駛系統(tǒng)，同時在中國等市場銷售搭載這套系統(tǒng)的消費級自動駕駛汽車，此外，蔚來還將向Mobileye獨家供貨自動駕駛出租車；與紫光集團在華組建合資公司，以探索路網資產數(shù)據(jù)的應用；與大眾汽車及和Champion Motors公司組建合資公司，在以色列運營自動駕駛網約車隊。

　　Mobileye始終認為，要想真正實現(xiàn)完全自動駕駛的落地，就必須在消費級自動駕駛汽車產業(yè)初具規(guī)模前，經歷和發(fā)展好ADAS和MaaS這兩個必經階段。當前，Mobileye正聚焦完全自動駕駛，并著手解決自動駕駛變革過程中所面臨的諸多關鍵性問題。（文/汽車之家 彭斐）