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日前，倍耐力展示了“世界上第一個5G增強ADAS服務(wù)（高級駕駛員輔助系統(tǒng)）”案例，裝有傳感器的倍耐力Cyber輪胎可以將路面信息傳遞給其他車輛。倍耐力成為了世界上為數(shù)不多的，能夠?qū)⒅悄茌喬ケO(jiān)測到的路面信息通過5G網(wǎng)絡(luò)進行傳輸?shù)妮喬ス尽?/p>

　　此次演示是在5G汽車協(xié)會（5GAA）組織的“汽車聯(lián)通萬物的5G之路”活動中進行的。倍耐力和愛立信、奧迪、TIM等企業(yè)一起演示了裝配倍耐力Cyber輪胎（內(nèi)嵌傳感器）的車輛在接入5G網(wǎng)絡(luò)的情況下，如何將輪胎失去抓地力的風(fēng)險傳遞給后車。

　　輪胎是車輛與地面的唯一接觸點，在5G網(wǎng)絡(luò)的支持下，輪胎可以與車輛和駕駛者進行互聯(lián)，甚至可以覆蓋整個道路基礎(chǔ)設(shè)施。未來，倍耐力Cyber輪胎除了能提供輪胎模型、里程、動態(tài)荷載相關(guān)的數(shù)據(jù)之外，還能提供路面潛在危險信息，包括積水路面及抓地力不足等。這些信息能夠幫助車輛改進操控和駕駛輔助系統(tǒng)，提高安全性、舒適度和性能表現(xiàn)。

　　讓輪胎具備“感知力”是倍耐力的重要發(fā)展戰(zhàn)略，今年倍耐力還推出了為熱愛賽道駕駛的車主設(shè)計的Track Adrenaline（賽道狂熱），它實時監(jiān)控輪胎壓力和溫度，并將這些信息與遙測數(shù)據(jù)相結(jié)合，為駕駛者提供相應(yīng)建議。倍耐力希望將智能輪胎置于更廣泛的通信環(huán)境中，包括納入道路交通系統(tǒng)，為未來出行和自動駕駛系統(tǒng)的解決方案提供一定的幫助。（文/汽車之家 鮑彬斌）