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      據(jù)《汽車新聞》歐洲版2月22日報道，德國法院當天推遲了在主要城市是否禁止重污染柴油汽車的裁決，這一裁決將影響德國這一歐洲最大汽車市場1500萬輛車的轉售價值，并迫使汽車制造商支付昂貴的改裝費用。

      Andreas Korbmacher法官表示，德國最高聯(lián)邦行政法院將于27日對是否禁止重污染柴油車做出裁定。此前，德國各州對斯圖加特和杜塞爾多夫地方法院對惡劣空氣質量的禁令提出上訴。
      22日，在萊比錫的訴訟過程中，律師們討論了政府是否必須引入一種新的標識汽車的方式，以使當局能夠實施任何禁令。
      綠色和平組織的一部分抗議者聚集在萊比錫地方法院外外，胸前畫著肺部圖像，高舉著“現(xiàn)在清潔空氣”的標語。該組織發(fā)言人本杰明•斯蒂芬說：“由于政府多年來對城市的尾氣排放問題未采取任何行動，因此法官們必須決定居民將如何免受惡劣空氣污染的影響。”
      禁令的威脅導致德國柴油汽車銷量大幅下降，1月份銷量占新車總銷量的三分之一，在大眾排放門丑聞曝光前占比曾達到新車總銷量的一半。
      環(huán)保組織稱汽車制造商的軟件升級方案不足以解決問題，并游說推行最新的歐6排放標準，對舊款歐5排放標準的汽車的尾氣處理系統(tǒng)進行升級。