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日前，德國(guó)一家名為Innolectric的公司推出了一款輸出功率可達(dá)22kW的車載充電機(jī)。該充電機(jī)使用了高效的碳化硅模塊，該模塊使其擁有較高的輸出功率，從而縮短純電動(dòng)車在交流模式下的充電時(shí)間。

　　德國(guó)公司Innolectric與另一家名為STMicroelectronics的公司合作開發(fā)了一款新型車載充電機(jī)，該充電機(jī)使用了高效的碳化硅模塊，其輸出功率可達(dá)22kW，輸入端為三相交流電。近日，該公司宣布已經(jīng)開始量產(chǎn)新型車載充電機(jī)，首批搭載該充電機(jī)的車輛，計(jì)劃于2020年第二季度交付，而使用該產(chǎn)品的汽車品牌官方暫未透露。

　　22kW三相車載充電機(jī)共推出兩款不同的型號(hào)——OBC42和OBC82，分別用于400V和800V兩種不同電壓平臺(tái)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。用于400V電壓平臺(tái)的OBC42的輸出電壓為210-510V，輸出電流可達(dá)70A；而用于800V電壓平臺(tái)的OBC82的輸出電壓為400-850V，輸出電流可達(dá)45A。從其技術(shù)參數(shù)來看，新型車載充電機(jī)的使用，無疑將大大縮短純電動(dòng)車型在交流模式下的充電時(shí)間。比如搭載了該充電機(jī)的動(dòng)力電池容量為60kWh的純電動(dòng)車，在交流模式下的充電時(shí)間或?qū)⒖s短到3個(gè)小時(shí)左右。（文/汽車之家 許博）