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近日，商務部等七部門印發(fā)《關于進一步促進汽車平行進口發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）表示，我國汽車平行進口試點工作取得了重要進展，社會化汽車流通體系基本建立，但還存在平行進口汽車整改場所設立程序不明確等問題。

　　因此，《意見》提出，允許探索設立平行進口汽車標準符合性整改場所。在風險可控、依法合規(guī)前提下，允許已開展汽車平行進口工作的有關省市在海關特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)設立標準符合性整改場所，明確了整改場所設立的基本程序、整改項目范圍，便利企業(yè)開展整改業(yè)務，降低企業(yè)經(jīng)營成本，并要求有關地區(qū)切實加強整改場所監(jiān)管。

　　《意見》還指出，要推進汽車平行進口工作常態(tài)化制度化。為落實國務院推進“放管服”改革要求，全面擴大試點成效，對經(jīng)國務院批復的汽車整車進口口岸，汽車整車年進口數(shù)量達到1000輛的，可在報備相關工作方案后，執(zhí)行汽車平行進口相關政策，確定試點企業(yè)數(shù)量原則上不得超過5家，汽車平行進口工作實現(xiàn)常態(tài)化制度化。

　　同時，《意見》要求進一步提高汽車平行進口貿(mào)易便利化水平，加強平行進口汽車產(chǎn)品質(zhì)量把控，規(guī)范平行進口汽車登記管理，強化試點企業(yè)監(jiān)督管理，切實加強組織實施。

　　根據(jù)國務院有關部署要求，自2014年10月起，商務部會同相關部門在部分地區(qū)開展汽車平行進口試點。近5年來，試點范圍逐步擴大，相關政策措施不斷完善，試點工作取得了積極成效，形成了一批可復制推廣經(jīng)驗，有效滿足了多樣化多層次消費需求。截至2019年7月底，各地試點企業(yè)累計平行進口汽車41.8萬輛，剔除降稅因素，大部分中高端車型價格下降15%以上，部分超過30%，平行進口車型超過200款，有50多款是國內(nèi)沒有的車型。

　　下一步，商務部將會同相關部門指導有關地區(qū)落實好《意見》及相關政策措施，促進汽車平行進口持續(xù)規(guī)范發(fā)展。（編譯/汽車之家 章漣漪）